什么是构造型垭口?什么是剥蚀型垭口?

对于越岭的铁路、公路线路若能寻找到合适的垭口,可以降低铁路、公路高程和减少展线工程量,所以,对于铁路、公路工程来说,研究山岭地貌重点应该研究垭口。从地质作用来看,可以将垭口归纳为如下三个基本类型。

1.构造型垭口

这是由构造破碎带或软弱岩层经外力剥蚀所形成的垭口。常见的有下列三种:

(1)断层破碎带型垭口。这种垭口的工程地质条件比较差。岩体的整体性被破坏,经地表水侵入和风化,岩体破碎严重,一般不宜采用隧道方案,如采用路堑,也需控制开挖深度或考虑边坡防护,以防止边坡发生崩塌,如图7.3所示。

图7.3 断层破碎带型垭口

(2)背斜张裂带型垭口。这种垭口虽然构造裂隙发育,岩层破碎,但工程地质条件较断层破碎带型要好,这是因为垭口两侧岩层外倾,有利于排出地下水,有利于边坡稳定,一般可采用较陡的边坡坡度,使挖方工程量和防护工程量都比较小,如图7.4所示。如果选用隧道方案,施工费用和洞内衬砌也比较节省,是一种较好的垭口类型。

(3)单斜软弱层型垭口。这种垭口主要由页岩、千枚岩等易于风化的软弱岩层构成,如图7.5所示。两侧边坡多不对称,一坡岩层外倾可略陡一些。由于岩性松软,风化严重,稳定性差,故不宜深挖,如采取路堑深挖方案,与岩层倾向一致的一侧边坡的坡角应小于岩层的倾角,两侧坡面都应有防风化的措施,必要时应设置护墙或挡土墙。穿越这一类垭口,宜优先考虑隧道方案,可以避免因风化带来的路基病害,还有利于降低线路高程,缩短展线工程量或提高线形标准。

图7.4 背斜张裂带型垭口

图7.5 单斜软弱层型垭口

2.剥蚀型垭口

这是以外力强烈剥蚀为主导因素所形成的垭口,其形态特征与山体地质结构无明显联系。此类垭口的共同特征是松散覆盖层很薄,基岩多半裸露。垭口的形态特征主要取决于岩性、气候和外力的切割深度等因素。在气候干燥寒冷地带,岩性坚硬和切割较深的垭口,本身较薄,宜采用隧道方案;采用路堑深挖也比较有利,是一种良好的垭口类型。在气候温湿地区和岩性较软弱的垭口,则本身较平缓宽厚,采用深挖路堑或隧道都比较稳定,但工程量比较大。在石灰岩地区的溶蚀性垭口,无论是明挖路堑或开凿隧道,都应注意溶洞或其他地下溶蚀地貌的影响。

3.剥蚀-堆积型垭口

这是在山体地质结构的基础上,以剥蚀和堆积作用为主导因素所形成的垭口。其开挖后的稳定性主要决定于堆积层的地质特征和水文地质条件。这类垭口外形浑缓、宽厚,易于展线,但松散堆积层的厚度较大,有时还发育有湿地或高地沼泽,水文地质条件较差,故不宜降低过岭标高,通常多以低填或浅挖的断面形式通过。

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