①山区公路穿越的地质地貌单元多，地形起伏大、横坡陡、变化快，可布置公路路线方案的走廊或通道有限，路线走廊涉及地层层位、岩性及工程地质性质复杂，内外地质营力活跃，不良地质现象发育，地质地貌环境脆弱，山区公路建设条件复杂。

②由于山区公路建设条件影响因素多，需要进行同等精度路线工程地质勘察和进行路线走廊或通道路线方案同精度比选。

③受山区路线走廊或通道的限制，公路路线方案常存在与高铁、铁路、公路干线、燃气管线、高压输电网、通信线缆等共用同一走廊或通道的现象，相互干扰严重，也成为路线方案比选的重要内容。

④为适应山区的地形地质条件，山区公路建设需要布设较多数量的高填、深挖路基工程，特大桥、特殊桥、特长隧道等构筑物，增加了勘察的困难程度和勘察工作量。

⑤山区地质地貌环境复杂多样，存在较多不确定因素。山区公路工程地质勘察要求从工程可行性研究阶段开始对控制性工程布置地段、地质条件复杂路段布置勘察工作，以保障路线方案的论证和评价深度。

⑥山区地质环境脆弱，兴建公路工程需要局部改造自然地质环境，严重时难免会引发次生地质灾害和环境地质问题。因此，维护水环境安全、地质环境安全，也是山区公路路线工程地质勘察不容忽视的重要任务。

综上，因山区公路建设条件复杂，公路路线工程地质勘察应遵循地质规律，有计划、有侧重地开展工作。