柴油机“飞车”故障是最危险的故障之一,其现象是在操作正常的情况下,发动机转速不断升高,虽然收回了油门,但仍继续升高,同时伴有巨大响声。
造成柴油机“飞车”的原因主要有两个,一是喷油泵、调速器部分有卡滞、松旷等不正常现象;二是外因改变了柴油机的调速特性,喷油泵、调速器本身没有故障,而柴油机在运转过程中有额外的柴油或机油进入燃烧室进行燃烧。
当出现“飞车”时,应根据当时的具体情况,迅速设法强迫柴油机熄火,否则,当柴油机转速升高到一定程度时,将会导致发动机损坏,甚至发生人身伤亡事故,造成难以挽回的损失。常用的有效急救措施如下。
①立即打开排气制动按钮,靠柴油机排气制动的作用,阻止气缸废气排出,强制减速;拉出熄火拉线,强制油量调节拉杆(或齿杆)向减油方向移动使其断油;对于装VE泵的电磁阀式电熄火车辆,采用电熄火,强制断油。
②将变速器挂入高速挡,踩下制动踏板,慢松离合器踏板,使柴油机强制熄火。
③进气管道带阀门的柴油机,应迅速将其阀门关闭。
④迅速拆下空气滤清器,用坐垫、擦车布等将进气管道堵住,一定要注意,不可用手堵进气管道,以防手被吸伤或烧伤。
⑤用扳手迅速将各缸的高压油管固定螺母松开并卸下,阻止燃油进入缸内。
⑥松开喷油泵低压进油管接头,断开低压油路供油。
为防柴油机“飞车”,平时应维护调整好发动机,勤于检查,保持喷油泵、调速器经常处于良好状态,避免调速器内机油过多,如发现过多,应适当放出。