为了防止和延缓高温过热器腐蚀问题，需要从锅炉设计、运行调整和入炉燃料质量等方面进行综合控制，具体如下所述。

（1）在锅炉设计时，要统筹考虑机组热效率和过热器腐蚀这两方面问题，要尽量使过热器的蒸汽温度低于520℃。同时，在设计时，考虑采用耐氯腐蚀好的管材，或在过热器管壁外喷涂防腐层，此外，可以酌情采用烟气再循环来降低高温过热器处的烟气温度。

（2）在锅炉首次点火启动时，要采用油枪进行烘炉，这样油燃烧过程中形成的油灰将粘附于管壁上，阻止碱金属氯化物与金属壁面的直接接触，具有保护作用。

（3）在过热汽温度调整控制时，炉膛内高温过热器出口蒸汽温度宜控制在490℃以下运行。同时，应加强燃烧调整，合理调整一、二次风的配比，特别是，当用燃料粒度小的燃料（如锯末、稻壳）时，要增大二次风量，避免主燃烧区上移，防止在高温过热器的受热面发生二次燃烧。

（4）在对高温过热器管排清焦清灰时，不宜采用机械的清灰方式破坏管壁的保护性覆层。除非将管壁表面进行彻底的清理，采用喷砂方式彻底将粘附的氯化铁除掉。

（5）严把入炉燃料质量关，严禁腐蚀性元素（硫、氯）含量高的燃料入炉。同时，加强入炉燃料掺配工作，一定要从燃料的易燃性、粒度、水分、灰分、热值上综合考虑，确保入炉燃料品质的稳定性。