如何设计变频调速系统的制动力矩？
要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果，制动力矩太小，变频器仍然会过电压跳闸。制动力矩越大，制动能力越强，制动性能越好。但是，制动力矩要求越大，设备投资也会越大。制动力矩精确计算困难，一般进行估算就能满足工程要求。按100％制动力矩设计，可以满足90％以上的负载。对电梯，提升机，吊车设备按100％设计；开卷和卷起设备按120％设计；离心机按100％设计；需要急速停车的大惯性负载，可能需要按120％的制动力矩设计；普通惯性负载按80％设计。
在极端的情况下，制动力矩可以设计为150％。此时对制动单元和制动电阻都必须仔细核算，因为此时设备可能工作在极限状态。计算错误可能会损坏变频器本身。超过150％的力矩是没有必要的，因为超过这个数值，变频器本身也工作到了极限，没有增大的余地了。