如何设计变频调速系统的制动力矩?

如何设计变频调速系统的制动力矩?

 要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。制动力矩越大,制动能力越强,制动性能越好。但是,制动力矩要求越大,设备投资也会越大。制动力矩精确计算困难,一般进行估算就能满足工程要求。按100%制动力矩设计,可以满足90%以上的负载。对电梯,提升机,吊车设备按100%设计;开卷和卷起设备按120%设计;离心机按100%设计;需要急速停车的大惯性负载,可能需要按120%的制动力矩设计;普通惯性负载按80%设计。

在极端的情况下,制动力矩可以设计为150%。此时对制动单元和制动电阻都必须仔细核算,因为此时设备可能工作在极限状态。计算错误可能会损坏变频器本身。超过150%的力矩是没有必要的,因为超过这个数值,变频器本身也工作到了极限,没有增大的余地了。

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