运行中的10kV线路，因雷、风、雪自然灾害，以及遭受外力、环境污染等原因，常常会发生跳闸事故。10kV线路一旦发生跳闸事故，就会造成该线全线或部分线路停电，给用电企业带来经济损失，同时给供电部门造成不良的社会影响，所以需要以最快的速度查出事故地点和原因，及时消除，尽快恢复送电，尽可能减少供/用电企业双方的损失。因此，当10kV线路发生跳闸事故后，应尽快组织力量进行巡视，查找故障点。

10kV线路跳闸事故中，一般雷击、车辆碰撞引起断线发生的跳闸事故原因容易找到；由用户设备故障、用户变电所内小动物、误操作（不报告）等引起的跳闸事故原因查找就困难得多；架空线路发生的跳闸事故原因容易找，地下电缆跳闸事故原因查找就难上加难。但是，10kV线路跳闸事故的发生都有其原因、过程和现象，可以从中总结、归纳出一套快速查找事故原因的方法。

发生跳闸后，相关人员应对事故情况进行分析，有计划地查找。不能盲目乱查找。那样既费人力，又费时间，还会影响事故处理。

（1）根据继电保护动作情况推断线路跳闸的大致范围：不同性质的跳闸，其继电保护动作是不一样的。电流速断保护装置动作跳闸，则说明故障点一般大多位于线路前段（靠近变电所侧）。过电流保护装置动作跳闸说明故障点大多位于线路中段。

（2）根据线路路径推断线路跳闸的可能范围：线路路径在污染区的，在大雾天气，或者春、秋季节小雨时发生线路跳闸时，首先考虑该线路是否发生污闪，重点对存在污染区线路段进行排查。如果在大风和大雨天气发生跳闸的，应考虑线路是否通过森林、树木区，是否由树障引起的跳闸，重点检查森林、树木区线路。在良好天气情况下发生跳闸的，应考虑线路是否是从居民建房区、公路建设区通过的，要考虑野蛮施工的因素，检查时就应特别注意施工的情况。一般情况下，要对这些情况进行建档存放，及时更新，便于分析跳闸原因和故障寻找。

（3）根据线路的绝缘水平推断线路跳闸的可能地点：全电缆线路绝缘最薄弱的地方是终端头和中间接头处，所以对于全电缆线路发生跳闸故障，应该首先检查终端头、中间接头是否有故障；由架空绝缘线和架空裸导线组成的线路，首先应该考虑架空裸导线段线路。

（4）根据线路客户分布及用电情况推断线路跳闸的可能地点：如果跳闸的线路上接有造纸、炼铜、钢、铁等大负荷用电企业的，检查时应该从这些企业开始。因为这些企业用电通常会超负荷，非常容易发生事故。