许多年来人们对于像迪斯阿波这样的空难的解释众说纷纭。人们提出了种种可能性。有人说是外星人劫走了飞机上的人，有的说可能进入了四维空间，科学家和军事学家也在动用自己的智慧破解其中的玄机。
猜测之一——外星人掳走了飞机上的所有人。
持此种论点的人认为C47训练机必定是在空中遭遇了外星人，这些人拿出了“麦田怪圈”作为理论依据，证明外星人存在并且对于地球进行了干预。
麦田圈是在麦田或其他农田上，透过某种力量把农作物压平而产生出几何图案，主要出现于欧洲与北美洲，英国的巨石阵、hill图（多为马的图形）、长冢等古迹附近的农作物田园中经常发现。
此现象在1970年代后期才开始引起公众注意。目前，有众多麦田圈事件被他人或者自己揭发为有人故意制造出来以取乐或者招揽游客，曾有人获利3万英镑，还有一些是厂商的广告、艺术家的创作，也有人认为是因为英国南部的地下水含量较多，所造成的自然现象，也被认为是一种伪科学。超自然的外星人支持论者认为，麦田圈中的植物茎节点的烧焦痕迹并不是人力压平所能做到，已有麻省理工学院学生试图用自制设备反向复制此一现象，推测出茎节破裂的水分因微波的关系所造成，但依然未能达成，如此之后植物将脱水没办法继续生长，有时发现麦田圈的附近会有足球大小的光球出现，但目前唯一的光球影片已被证明是假造的。英国空军曾派出有作战能力的直升机低空跟随，军方拒绝回应为何要在麦田圈附近低空飞行，但有可能是机密任务不便透露。怀疑论者则认为，所有麦田圈现象皆可解释，譬如植物茎节点的烧焦痕迹，是因为被人为压弯之后，一侧的生长速度超过另一侧，导致内部气体压力过大，从茎节处爆炸，有时因天干物燥引发燃烧而变得焦黑。此外，麦田圈大多集中出现于经济文化比较发达的国家，经济欠发达国家或地区则很少或没有出现，可以视为这仅仅是一种恶作剧或者行为艺术的辅助证据。
1991年间有二位退休老人，在数十年前自己承认麦田圈是他们制造的，目的是为了恶作剧；但他们制造的麦田圈并不符合研究者所认定的麦子未断裂、包含电磁波等条件，尤其当他们已宣告自己不再继续制造麦田圈后，至今却有越来越多且图形日益复杂化的麦田圈，仍持续不断出现，就算发现麦田圈时刚下过雨，但是农作物上却没有因为泥泞而留下足迹，不曾有人在上面行走过的任何迹象，批评者则认为，麦田土壤本来就比较干硬，不易留下足迹。根据最新的测试显示，麦田圈内部因麦秆倒伏而无法蓄电，电磁场反而比圈外的麦田弱；有些麦田圈出现辐射线反应，则是因土壤含有的钾40所致，而这种天然辐射是很常见的现象。
即使这样，大多数人，仍然相信是外星生命的杰作。
对于外星生命的存在，目前世界范围内基本上达成事实。美国亚利桑那州立大学宇宙生命理论家保罗·戴维斯教授认为，地球上也许还存在着某种特殊的有机体组成了我们所不了解的生命领域。戴维斯认为寻找外星生命应从“地球任务”开始。戴维斯说：“早在20世纪60年代，当时几乎没有人会相信地球外还存在生命，而现在声称宇宙存在生命则是一种非常流行的说法。但是，我们至今不清楚在类地环境中生命是否能够自动出现。对于地球上是否存在我们仍然未知的神秘生命，科学家们至今未进行系统的探索。许多人认为在火星、木卫二或其他地方存在神秘生命，但从未有人想到地球可能存在的某种神秘生命到底是什么样子。”
而对于外星人是导致蒂斯阿波空难的原因，科学界则不以为然。
接着，又有人提出第二个猜测，那就是——四维空间。
四维空间是一个时空的概念。简单来说，任何具有四维的空间都可以被称为“四维空间”。不过，日常生活所提及的“四维空间”，大多数都是指爱因斯坦在他的《广义相对论》和《狭义相对论》中提及的“四维时空”概念。根据爱因斯坦的概念，我们的宇宙是由时间和空间构成。时空的关系，是在空间的架构上比普通三维空间的长、宽、高三条轴外又加了一条时间轴，而这条时间的轴是一条虚数值的轴。有一种说法称“麦田圈其实是投射在三维世界里的四维物体”，我们人类目前的维度知觉还无法达到理解四维事物的阶段，所以我们对麦田圈会觉得神秘莫测。
“四维世界论”者提出，目前人类只认识了三维空间，对四维世界还一无所知，其实四维世界是客观存在的，只是未被我们发现而已。世界上的万物都可进入四维世界，从而离开我们人类所能感知的世界，从我们的视野中消失。众所周知，一维定位线段，二维定位平面，三维则定位立体空间，那么四维世界是什么？连“四维世界论”者自己也说不清楚，目前他们没有完整的理论，拿不出什么有说服力的证据，于是狄斯阿波空难事件成了他们的依据之一。
“四维世界论”者认为，在极其寒冷的极圈内存在着四维世界，C47无意间闯到了四维世界与三维空间的临界面，19名机上人员及其随身背囊进入四维世界而从我们的视野中消失了，飞机则被挡在三维空间，坠落于悬崖。他们说，唯有“四维世界论”才能解释清楚这看似离奇的狄斯阿波空难事件，反之，狄斯阿波空难事件也证实了四维世界的客观存在。
第三种猜测——“极圈气旋说”。
持这种观点的学者认为，在北南两极圈内能形成极其强烈的寒带气旋，在北冰洋上生成的寒带气旋规模虽然远远不如赤道附近洋面上的热带气旋大，但它瞬时形成的局部空间超强负压更甚于热带气旋，小范围内的强寒带气旋犹如龙卷风般威力无穷，当年C47飞机在狄斯阿波峰附近不幸遭遇了一股极强寒带气旋，这强气旋瞬间产生的负压势不可挡，轻而易举地把当年并不牢固的机舱门打开了，机上人员及其行囊等零星物品都被强大的负压一股脑儿地吸到了机外，被旋风抛向了远方。无人操纵的C47训练机被旋风卷走，撞到了狄斯阿波峰的峭壁上，坠毁于山崖。由于人员和随身行李等物品统统被气旋带到远离坠机现场的地方，所以当年在飞机残骸中以及周围坡地上没有搜索到一丁点儿与生命有关的信息。第二年虽然扩大了搜索范围，但仍然没能够搜索到尸骸与遗物。“极圈气旋说”正在被越来越多的科学家所认可，因为极圈内可生成近似龙卷风的强气旋，这一理论已为极地科学考察所证实。随着科学技术水平不断提高，今后在狄斯阿波空难发生地区做更大规模的搜索寻找，也许才能彻底证实“极圈气旋说”的正确。