变压器寿命是指变压器运输、安装、运行和储存过程中因遭受破坏或老化劣化所造成寿命的损失，直至无法继续运行而停运，或无法修复或无修复价值时的寿命终结。变压器寿命不仅仅运行中会损失，在运输、安装和储存过程中也会损失。

例如，某备用换流变由于安装储存不当，造成返厂检修。变压器寿命可分无形寿命和有形寿命。无形寿命又可分为技术寿命和经济寿命；有形寿命又称物质寿命，包含机械寿命、电寿命、热寿命及密封寿命。其中，任何一个寿命的丧失均会影响变压器的使用寿命。机械寿命、电寿命和热寿命丧失，同时表明变压器运行寿命已尽。

变压器的经济寿命

变压器的经济寿命是指由于技术经济指标落后，运行成本或维修成本过高，以致无改造价值，或不符合国家环保和节能减排政策等要求，已无继续使用价值。变压器由原来的高损耗型（ SJ,SJL,…,S7）发展到 20 世纪末较低损耗型（ S9 型等）,1983 年开始停止使用SJ系列，对运行中SJ系列变压器要求结合大修改造成S7。

截至 1998 年年底,S7 型变压器及以前的产品已由国家先后公布淘汰，停止其生产和销售。之后，随着计划经济向市场经济的转变，国外变压器技术引进以及变压器资产管理理念的引入，同时社会对节能环保的要求提高，我国变压器的能效水平呈现出多样化的趋势。目前，市场上已出现了比S9 系列更节能的产品，如S11,S13,S15,SH15 等系列。当前国家电网公司也要求对不满足经济运行的S7 逐步停止使用，采购S13 及以上配电变压器。当然，对那些存在无法满足现有运行工况的变压器，如高能耗、高噪声及低绝缘水平等需加以改造方可运行的变压器；还有存在颠覆性的家族性缺陷（如承受短路能力不够）或因技术原因（如结构性渗漏油处理）需频繁检修的变压器，与市场上的新变压器综合技术经济相比已无改造价值，即可认为经济寿命终结。

对于配电变压器来说，电力行业标准《配电变压器能效技术经济评价导则》（DL/ T 985—2012）有变压器能效的评价方法——总拥有费用（TOC）法。 TOC法是总和了变压器的初始费用和等价现值的损耗费用，表达所购变压器全面的综合费用。目前，役龄超过 20 年的老旧变压器的损耗较高与当前的S13 系列相比，平均损耗 100%以上，节能潜力巨大。从长远的经济效益出发，在确定适当的变压器效率水平以及是否应用节能变压器替换高耗能变压器，是变压器资产管理——寿命管理中应考虑问题之一。考虑原变压器回收残值因数，用TOC法评述配电变压器S13 型与S7 型的经济效益。比较结果说明，报废S7 型而购买S13 型，所支出的资金可在 5 ~7 年内从节约的损耗电费中收回。

对于大型变压器来说，可采用国际流行的寿命周期成本（LCC）评价方法，即总和变压器的一次采购和安装成本，以及运行、维护、故障处理和废弃构成的二次成本费用，表达变压器寿命周期内的总成本最小方法。通常大型变压器的二次成本是一次成本的 6 ~ 7 倍。因此，变压器运行中的二次成本是资产寿命管理中的重中之重。

从变压器经济运行的角度提出变压器经济寿命的概念，综合考虑影响在役变压器运行经济性能的多种因素，对变压器的经济寿命进行定量评估。通过动态比较，可清晰地获得运行变压器在不同时间点、不同负载特性、不同环保要求、不同运行方式及采取不同手段（大修或技术改造）等因素实施参照变压器（如新购）的净效益值、实施后净效益值最大时的最佳经济寿命，使实施后的净效益值超过设定的期望值。考虑运行变压器 30%现值的废弃成本，以及检修或改造时的额外多出的一次拆卸和运输费用，一般检修或改造总费用大于 60%是不经济的。