路网布局的好坏对整个运输系统的效率有很大影响，良好的路网布局可以大大提高运输系统的效率，增加路网的可达性，节约大量的投资，节省运输时间和运输费用，达到良好的经济效益、社会效益与环境效益。
道路网体系一般分为公路网和城市道路网两大体系，并且这两大体系具有一定的关联性。公路网主要服务于区域、城际及乡村的交通联系，城市道路网主要服务于城市内部及其与外部的交通联系。不同的区域、不同的城市，不存在统一的路网布局模式。路网布局必须考虑所在区域的自然、社会、经济情况来选取。
典型的公路网布局有放射形、三角形、并列形、树杈形等。这些布局形式的特点、性能见表1.2.7。
表1.2.7 典型公路网布局形式及其性能
典型的城市道路网布局有棋盘形（方格形）、带形、放射形、放射环形等。我国古代城市道路以方格形最常见，近、现代城市发展了许多其他形式的道路布局。这些路网布局的特点和性能如表1.2.8所示。
表1.2.8 典型城市道路网布局及其性能