交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。

交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特性。研究或观察交通量的变化规律，对于进行交通规划、交通管理、交通设施的规划、设计方案比较和经济分析以及交通控制与安全，均具有重要意义。

交通量的普遍计量单位是年平均日交通量，用全年总交通量除以当年的天数求得。年平均日交通量在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，是作为道路交通设施的规划设计、管理等的依据。

规划交通量（也称设计交通量）是指拟修建道路到预期年限时所能达到的年平均日交通量。其值根据历年交通观测资料预测求得，目前多按年平均增长率计算确定。

式中 AADT ——规划交通量，辆/d；

ADT ——起始年平均日交通量，辆/d；

r ——年平均增长率，%；

n ——预测年限，a。

规划交通量在确定道路等级、论证道路的计划费用及进行各项结构设计时具有重要作用，但不宜直接用于道路几何设计。因为在一年中的每月、每日、每小时，交通量都在变化，在某些季节、某些时段可能高出年平均日交通量数倍，所以不宜将规划交通量作为具体设计的依据。