当原地面横坡较大且路基较宽时，路基的一侧需要填筑，另一侧需要开挖。这种由部分填筑和部分开挖后而形成的路基，称为半填半挖路基，也称填挖结合路基。在丘陵或山岭地区的路线上，半填半挖路基是路基横断面的主要形式。

如图 3.3 所示为半填半挖路基常见的横断面形式。

位于山坡上的路基，通常取路中心的标高接近原地面的标高，以减少土石方数量，避免高填深挖和保持土石方数量的横向填挖平衡。若处理得当，路基稳定可靠，是比较经济的路基横断面形式。

半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点，因此，均应满足前述路堤和路堑的设计要求。填方部分的原地面横坡陡于 1∶ 5时，土质应挖台阶或石质应凿毛（见图 3.3（a））。

填方部分的局部路段，如遇原地面的短缺口，可采用石砌护肩。如填方量较大，可就近利用废石方砌筑护坡或护墙。石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙，承受一定的侧向压力。有时，为了保证路基的稳定，压缩用地宽度，可在填方部分设置路肩（或路堤）式挡土墙。石砌护肩、护坡与护墙以及挡土墙等路基形式如图 3.3（ e）、（ f）所示。如果填方部分悬空，而纵向又有适当的基岩，则可沿路基纵向建成半山桥路基（见图 3.3（g））。