单桩在竖向荷载作用下，桩身相对于桩身四周的土体而言有向下运动的趋势，从而在桩侧激发出摩擦阻力，在桩端激发出桩端阻力，桩侧摩擦阻力与桩端阻力协同平衡桩的竖向荷载与桩身重量。按照达到单桩承载力极限状态时桩侧摩擦力和桩端阻力各自发挥程度和分担荷载比例的不同，桩可以分为摩擦型桩和端承型桩两大类，如图4.3所示。

图4.3 按桩的承载性状分类

（a）端承桩；（b）摩擦桩

1—桩；2—承台；3—上部结构

（1）摩擦型桩。

全部或主要依靠桩侧摩擦力来承受承台传来的荷载的桩称为摩擦型桩。根据桩侧摩擦力分担比例，摩擦型桩又可分为摩擦桩与端承摩擦桩。

1）摩擦桩。

桩顶竖向荷载绝大部分由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可以忽略不计。例如，桩长径比很大，桩顶竖向荷载只通过桩身压缩产生的桩侧阻力传递给桩周土，桩端土层分担荷载很小；桩端下无较坚实的持力层；桩底残留虚土或沉渣的灌注桩；桩端出现脱空的打入桩等。

2）端承摩擦桩。

桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受，桩端阻力承担一小部分荷载。当桩的长径比不很大，桩端持力层为较坚实的黏性土、粉土和砂类土时，除桩侧阻力外，还有一定的桩端阻力，如穿过软弱地层嵌入较坚实的硬黏土的桩。

（2）端承型桩。

端承型桩在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载全部或主要由桩端阻力承受，桩侧阻力相对于桩端阻力较小或者可忽略不计。根据桩端阻力分担荷载的比例，又可分为端承桩和摩擦端承桩两类。

1）端承桩。

桩顶极限荷载绝大部分由桩端阻力承担，桩侧阻力可忽略不计。桩的长径比较小（一般小于10），桩端设置在密实砂类、碎石类土层中或位于中、微风化及新鲜基岩中。

2）摩擦端承桩。

桩顶竖向荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但桩端阻力分担荷载较大。通常桩端进入中密以上的砂类、碎石类土层中或位于中、微风化及新鲜基岩顶面。这类桩的侧阻力虽属次要，但不可忽略。

此外，当桩端嵌入岩层一定深度（要求桩的周边嵌入微风化或中等风化岩体的最小深度不小于0.5m）时，称为嵌岩桩。对于嵌岩桩，桩侧与桩端荷载分担比例与孔底沉渣及进入基岩深度有关，侧阻和嵌岩阻力是嵌岩桩荷载传递的主要途径。