制冷系统制冷剂充注量应适当，过多或过少都会影响制冷系统的正常工作。

制冷系统充注制冷剂通常利用三通截止阀从低压侧和高压侧分别充注气态和液态制冷剂。

1.从低压侧充注液态制冷剂的方法

操作时，先将低压三通截止阀逆时针方向旋至端点，再将氟瓶的加氟管接于低压三通截止阀的旁通丝座上，将氟瓶置于磅秤上并记录重量。然后打开R22氟瓶的瓶阀，将三通截止阀旁通丝座的接头稍微松开，用R22气体将加氟管内的空气赶出，在听到接头处有“嘶、嘶”的气流声时立即将其锁紧。然后开启高压三通截止阀，启动冷却水系统向冷凝器中供应冷却水或启动风冷式冷凝器的风机运行，再启动压缩机运行之后，按顺时针方向旋转低压三通截止阀杆1~2圈，气态制冷剂即注入制冷系统，当注入量达到规定的重量后，立即关闭氟瓶截止阀，将低压三通截止阀按逆时针方向旋至端点，关闭R22氟瓶的瓶阀，拆下加氟管，加氟工作结束。

2.从高压侧充注液态制冷剂的方法

操作时，要先将R22氟瓶放置在高于制冷系统贮液器的位置上，以保持氟瓶与系统之间的液位差。充注R22前，应先将系统的高压三通截止阀按逆时针方向旋至端点，卸下旁通丝座螺塞，用铜管将氟瓶连接于旁通丝座上。连接铜管应有一定的松弛度，以防影响称重时的准确度。然后，开启氟瓶瓶阀，将旁通丝座的连接锁母稍微松开，用液体制冷剂将管内的空气赶出。当看到接口处有白色制冷剂烟雾喷出时，应立即锁紧锁母，记录磅秤指示的重量。之后，按顺时针方向将高压三通截止阀调至三通状态，液态制冷剂在压差作用下，即可注入系统。当注入量达到规定的充注量时，立即关闭氟瓶瓶阀，并用热毛巾对连接铜管加热，以使制冷剂全部进入系统。充注结束后，要将高压三通截止阀按逆时针方向旋至端点，拆下氟瓶连接管，安装好螺塞。要特别注意的是，利用液态充注法充注时绝对不允许启动压缩机，以防止压缩机发生“液击”故障。

3.制冷系统制冷剂R12的充灌

电冰箱对充注制冷剂要求比较严格，误差应小于规定的5%。充注方法如下。

（1）定量加液器充注法。

定量加液器结构如图 3-2 所示。操作时，可按压力表上指示的压力值和制冷剂的种类，将标度筒所对应的分度线转到液量观察位置，通过三通截止阀将压缩机工艺管和定量加液器下阀用管道相连接，向制冷系统充灌制冷剂，达到充注量后立即关闭阀门停止加注。

（2）称量加注法。

具体操作方法是把充有制冷剂的钢瓶（3kg）放在小磅秤的托盘上，瓶口朝下，用软管将钢瓶阀门与修理阀门吸口相连接，并用钢瓶内的制冷剂将软管内空气排掉，定好秤上的加注量，打开修理阀门，制冷剂会缓慢的注入制冷系统。当磅秤达到平衡位置时，说明充注量已符合要求，关闭钢瓶上的阀门，加注结束。

（3）控制低压压力法。

低压压力的高低，是由充注制冷剂量的多少决定的，充注量多，压力高，反之就低。压力的高低还受温度影响。冬季低压控制在50~60Pa，夏季控制在60~80Pa范围内较合适。管道设备连接如图 3-3 所示。打开修理阀的阀门，观察压力表的读数，待压力上升到70Pa时，立即关闭修理阀门。接通电源，使压缩机启动运转，这时压力表上的读数慢慢下降，降到一定的值后，基本保持不变，这个压力就是制冷系统的低压压力，如果此数值低于规定值，可向制冷系统充注一些制冷剂，若高于规定值，可适当防掉一些制冷剂。

（4）观察法。

充灌制冷剂后，接通电冰箱电源，压缩机启动运转，观察蒸发器的结霜情况、冷凝器的温度、低压吸气管的温度及压缩机的运转电流。当蒸发器全部结霜，冷凝器发热，压缩机运转电流在额定的范围内，说明制冷剂充注量合适。如果蒸发器结霜不均匀，蒸发器出口处不凉，冷凝器温度较高，说明制冷剂充注量不足。如果制冷剂充注过量，蒸发器结霜也是不均匀，但低压吸气管结霜很多。手摸冷凝器不发热或温度较低，压缩机运转电流超过额定值。当制冷剂冲量合适，压缩机运转电流在较长时间里，一直在额定数值内，冷藏室温度也在规定范围内，在电冰箱自停自开两次后，就可以封口了。

4.开启式、半封闭式制冷压缩同机系统低压吸入制冷剂的方法

开启式压缩机制冷系统充灌制冷剂方法较多，但较为常用的是低压吸入法，吸入法不但适用于系统首次充灌，也适于在添加制冷剂时使用。吸入法是在压缩机运转的情况下进行的，充灌时主要是吸入氟利昂蒸气，也可充入液体，但须注意，阀门开启要小，以防止制冷剂液体进入压缩机，产生液击现象。操作步骤如下。

（1）将制冷剂钢瓶放在磅秤上，拧上钢瓶接头。将压缩机低压吸入控制阀向“逆时针”方向旋转，关闭多用通道口，拧下多用通道口上的细牙螺塞和其上所装接的其他部件。

（2）装上“三通接头”，一端接真空压力表，另一端连接充注制冷剂用的紫铜管，并经过灌用的干燥过滤器，再连接到制冷剂钢瓶的接头上。

（3）稍打开钢瓶上阀门，使紫铜管中充满氟利昂气体，稍拧一下三通接头上的接头螺母，利用氟利昂气体的压力将充灌管及干燥过滤器中的空气排出。然后拧紧所有接头螺母，并将钢瓶阀门打开。

（4）使连接器及干燥过滤器均处于不受力状态，从磅秤上读出重量数值，在整个充灌过程中均须作记录，充灌用部件及磅秤上得承受任何外力，以免影响读数。

（5）按顺时针方向旋转制冷压缩机的低压吸入控制阀，使多用通道和低压吸入管及压缩机均处于连通状态，制冷剂由此进入系统。充灌时应注意磅秤上重量读数变化和低压表压力变化。若压力已达到平衡而充灌数量还未达到规定值，先开冷却水（或冷却风扇），待冷却水自冷凝器出水口流出后，起动压缩机进行充灌，开机前先将低压吸入控制阀向逆时针方向旋转，关小多用通道口，以免发生液击（若有液击，应立即停机），然后按顺时针方向逐步开大多用通道口，使制冷剂进入系统。

（6）当磅秤上显示的数值达到规定的充灌重量时，先关钢瓶阀，然后逆时针旋转低压吸入控制阀，关闭多用道口，立即停下压缩机。

（7）松开和卸下接管螺母及充灌制冷剂的用具以及三通接头，将此处原先卸下的细牙接头和低压表等部件接上并拧紧。

（8）顺时针旋转低压吸入阀1/2~3/4圈，使多用通道口与低压表及压力控制器等相通（开启的大小以低压表指针无跳动为准）。

5.充灌制冷剂时应注意的几个问题

（1）要掌握最佳充灌量。制冷剂充灌量与制冷装置的性能密切相关。制冷剂充灌过多易引起液击，而且蒸发器内的液体不能完全蒸发，仍然呈液态被吸回到压缩机。制冷剂在蒸发器内不蒸发，就不能吸收外部热量，也就达不到制冷效果。充灌量过少，蒸发器的全部面积就不能有效利用，制冷能力也低。那么怎样掌握充灌量呢？实践和理论计算表明，从降温速度上讲，由常温降至箱内设计温度所需的时间，以充灌稍多为快；从节省电力角度来看，则充灌量比最大限值少一点好；从连续使用来看，综合利弊，仍以充灌量稍少一点为好。

（2）充灌的制冷剂必须经干燥、过滤处理。由于厂产的制冷剂含水量超出制冷系统所要求的指标，因此必须经干燥过滤器过滤后才能充入系统。

（3）制冷系统不允许充灌甲醇。在维修过程中，往往由于操作不精心或不按规程进行，使制冷系统中因水分过多而出现冻堵，结果就向系统充灌防冻剂甲醇。充入防冻剂后会形成带有水沉积物的冻结混合物，从而给系统带来一系列弊病：产生腐蚀和镀铜；被干燥剂吸附，降低了干燥剂的效用；促进了绝缘材料的醇解，电机易烧毁。较为理想的解决冻堵的方法是使用足够大和优质的干燥器进行脱水，再加上精心按规程进行操作。

（4）在向R22、R13和R502、R13二级复叠制冷装置或R22、R13、R14 和R502、R13、R14三级复叠制冷装置中添加制冷剂时，其次序为：先充灌R22或R502再充灌R13，最后充灌R14。在添加R13及R14低温高压制冷剂时，充灌量应以0.10kg为单位逐步加入，以免充灌数量过大，致使制冷压缩机高温排气压力过高，从而导致高压报警和电机过载等。