在采用压力润滑的压缩机中，为保证各摩擦副得到必要的润滑油量，油泵的进、出口油压差应维持在一定范围内。经验表明，合适的油压差在0.15～0.30MPa范围之内。

在制冷系统中，常见的油泵压力不正常有以下几种情况。

1) 油泵无压力

主要原因：油压表损坏；油压表管路或吸气管堵塞；油泵内有空气；油泵齿轮的齿间隙或端面间隙磨损过大，失去油压功能；油泵传动块开口槽变形，使轴端方榫打滑，油泵不能转动(如图6.1所示)。

图6.1　八字形传动块

2) 油压差过高

油压差过大，则说明管路中有阻塞。

主要原因：油压表损坏；油泵排出管路堵塞；油泵压力调节阀因误调节而被调小，从而使旁通量减小。

3) 油压差过低

如油压差过小，压差继电器就会动作而切断电源，使压缩机停车。

主要原因：

曲轴箱内油量过少；吸油管不畅或滤油器堵塞；油泵压力调节阀因误调节而被调大，使旁通量增大；膨胀阀孔的开度太大，使吸气压力增高，过热度减小，造成制冷剂湿蒸汽吸入压缩机并部分进入曲轴箱而较多地溶解于冷冻机油中(曲轴箱内冷冻机油呈泡沫状并不断沸腾)，由于制冷剂在油管中汽化而占去部分容积，从而减少了油泵的输油量，油压也就相应降低。