中国是继荷兰之后第二个建造自航式半潜运输船的国家。1999年12月，中远航运股份有限公司向广船国际订造了“泰安口”号18000吨级半潜船（如图2-32所示）和姊妹船“康盛口”号（“口”字系列是中远集团对滚装船和半潜式船的命名方式）。同时，我国台湾地区高雄造船厂为挪威船东建造了世界最大的半潜船Blue Marlin“蓝色马林鱼”号。

“泰安口”号是中国大陆建造的第一艘大型自航式半潜运输船，由荷兰Vuyk Engineering Centre公司完成基本设计，然后由广船国际委托上海船舶研究设计院完成详细设计，主要用于海洋托运大型钢结构件、海上石油开采平台、潜艇、军舰等。该轮在设计上符合无限航区要求，能够满足各种气候条件的海区（如北冰洋海区），并于2001年9月18日在广州广船国际下水，2002年12月18日交付客户首航，可让开放式载货甲板垂直下潜至9米深度，可在海上承运重10000吨以上的货物。

2004年投入营运一年多的“泰安口”号进行加宽技术改造，以使适货范围更广，经过改造的“泰安口”号，由32.2米加宽到36米，载重吨由18000吨增加到20620吨，以更适合的技术规范承运了多项大型海上钻井平台，在海洋尤其是深海海域中，要精确固位船身位置有一定难度，普通船舶需要抛锚定位。 此外，中远航运公司还有一条名为“发展之路”的半潜船子母船，该船于1978年建造，长134.5米，宽34.2米，总吨位13299吨，挂马耳他船旗，悬挂别国国旗从事营运，主要是为了降低经营成本，航行地域航线少受限制，这样有利于航运企业的经营。