平台供应船（以下简称PSV）是专为石油平台供给设计的，与三用工作船相比，其功能主要是物资供应，不具备拖带和操锚的功能。

根据工作任务不同，平台供应船长度从20米到100米不等，主要任务是为海上作业的所有固定和浮动式设施运送各类物资，提供后勤保障。运输采用甲板堆放和船舱储存的方式，物资范围涵盖食品、燃料、水、钻探设备、干散货、油管等。此类船舶以载重吨（DWT）和甲板面积为标准，通常为1000～7000载重吨，甲板面积为100～1300平方米。近年来，新一代的PSV都要求装备DP1或DP2的动力定位系统。

平台供应船的主要作用

早期拖曳海上钻井平台的拖船和为海上钻井平台供应的渔船是相互独立的，后来为了使拖船在平台移泊定位后不致闲置，并提高其经济性，就把供应、拖曳、救助、消防等其他功能集合于一船，演变成了专用的海洋平台供应船。

海上油气田的开发，无论近海、浅海或是深海，都要经过普查勘探、钻探建设和油气生产等阶段，其中，除了普查勘探阶段外，钻井平台都需要各种类型海洋供应船的支援，因此平台供应船和海上石油钻井平台一起常被称为“母子船”。具体来说，现代平台供应船主要涵盖了供应物资、拖曳、抛起锚、对外消防灭火以及救助和守护五项功能。

海洋平台供应船的供应能力是这种船舶一项十分重要的技术经济指标。海上石油平台钻井的生产作业效率不仅取决于钻井综合体的电力装备水平，很大程度上还取决于能否在建井时不间断地供给必需的材料，这些材料包括钻杆和套管、膨胀土、重晶石、水泥、化学试剂、燃油、水和润滑材料等。另外，平台供应船还要为海上石油平台供应钻井物资和器材（如钻井钢管、钻井泥浆、钻井水、散装水泥）、集装箱模块、燃料油、轻柴油、淡水、化学试剂等物资和材料。其中，钻井物资和器材、集装箱模块等均作为甲板货装载在露天主甲板上载货区域内，以方便由海上钻井平台的吊机进行装卸，而钻井泥浆、钻井水、散装水泥、燃料油、轻柴油、淡水、化学试剂等物资则装载于各船舱内或干／湿货罐中。

平台供应船的拖曳功能是指其具有拖曳钻井平台、钻井架移位、协助穿梭油轮在海上就位装油、拖曳浮筒、采油船、海驳、遇难船只等的能力。平台供应船上设有拖缆机（通常在甲板载货区域前部设置有大功率拖缆机）、拖缆限位眼板、挡缆桩、拖缆挡桩等设备和设施以此来实现这一功能。

海上移动式钻井装置的定位需要依靠被动定位系统的锚泊设备，在作业地风、水流和波浪这些外部环境的共同作用下，依靠平台供应船的抛起锚功能来实现，而且一般需要2～3艘船舶同时作业。钻井平台每次移位都要由平台供应船先将所有的锚收起，待移到新的钻井地后再将锚抛下固定位置。

海上石油钻井平台所处环境属于易燃易爆的工作环境，在意外失火时，海洋供应船应具备一定的对外消防灭火能力，承担消防船的职能。平台供应船的消防灭火能力一般可以分为一级消防灭火能力、二级消防灭火能力和三级消防灭火能力三个等级。其中，一级消防灭火能力具有能扑灭初期火灾和接近起火结构进行营救工作的能力，船上一般设2门水炮；二级消防灭火能力，具有能扑灭连续性大火和对起火结构进行冷却的能力，船上一般设3～4门水炮；三级消防灭火能力，具有能扑灭连续性大火和对起火结构进行冷却的能力，而且配有固定式对外泡沫消防灭火系统，船上一般设4门水炮。平台供应船的救助和守护功能是指其以较低航速巡航于钻井平台附近海域，在钻井平台或为钻井平台服务的其他船只发生意外事故时，提供应急救援，如撤离人员、落水人员搜救、水下切割和焊接、堵漏、事故调查、拖曳失去动力的船舶或起浮的沉船返回港口等。

随着科技的发展和海上油气开发技术的不断进步，平台供应船的作业功能将趋于多样化、复杂化。将来海洋供应船会更加广泛地应用于潜水支援、电缆铺设、维修动力定位、冰山控制、海洋勘察等这些十分复杂且技术难度高的作业功能。值得重视的是，平台供应船还有一定的军事用途。平台供应船在战时只要加装小口径火炮、声呐、扫雷等装置，就能迅速改装成为水雷战舰或巡逻舰艇。