前仆后继的航天英雄

夏洛夫在他的新书中还披露,苏联航天史上另一起灾难发生于1961年3月23日,也就是加加林乘坐“东方1号”升空前的20天。 当时苏联第一批宇航员之一的瓦伦丁·本达仁科正在一个模拟压力舱内进行标准测试。 该压力舱模仿的是一个低氧大气层状态,舱内情况相当于地球大气层5000米高空处的状态。 为了保护本达仁科的身体健康,压力舱内被灌注了足够的纯氧。

当天凌晨1点,本达仁科准备改变一些绑在身上的测试传感器的安放处,于是他拿了一些酒精棉球擦干净身上几处即将重绑传感器的皮肤。 在路过压力舱内一个热饭的电烤炉时,他顺手将手中的酒精棉球一丢一一灾难立即发生了,酒精棉球正好落在开着的电烤炉上,大火立即吞噬了整个压力测试舱,本达仁科身穿的航空服也着了火。压力舱过了好久才被打开,因为外面的研究人员不得不先减掉舱内的高压。当压力舱最终被打开后,本达仁科仍然活着,尽管他全身都被大火包围。

浑身着火的本达仁科被救出后只说了一句话:“别怪任何人,是我自己犯的错误。”就昏了过去,3小时后,抢救无效的本达仁科被宣布死亡。

在苏联宇航员中,本达仁科有一个绰号叫作“小铃铛”,由于他的嗓音非常尖细的缘故。 本达仁科死时年仅23岁,是当时苏联最年轻的宇航员,他本来可能成为第一批飞入太空、留名后世的宇航员的。 然而不幸的是,他却成了苏联航天实验灾难中不为人知的无名遇难者之一。

1967年4月3日,原苏联第一艘载人的“联盟1号” 飞船顺利发射,而且完成了第13圈的轨道飞行,飞船宇航员向地面报告工作顺利。 在飞到第18圈时,·操纵和稳定飞船明显发生了困难,即在从地面起飞26小时45分后,航天员开始做再入大气层的定向操纵和启动反推火箭的时候。 事故发生了,当飞船以644km/h的速度撞到地面时,宇航员弗拉基米尔·科马罗夫上校当即死亡。

“联盟1号” 在发射前曾使用计算机有系统地检查了火箭的每一个部件。为谨慎起见,第一次飞行只选了1名宇航员,他就是弗拉基米尔 ·科马罗夫。

他是苏联宇航员中技术最好的人之一,也是第一个两次进入外层空间的人,可是在这第二次飞行即将结束时,他却丧了命。 对于科马罗夫的死因,苏联的官方报道极其简单,只是说宇宙飞船在飞行24小时之后按原计划进入大气层,但在7000米高空,因主要降落伞未能张开,,于是飞船和宇航员一起船毁人亡。 可以这样设想:由于轨道机动或者在再入大气层过程中出现的旋转,使回收降落伞的吊伞索缠在一起,因而在打开降落伞时不能展开,降落伞变成了一条“飘带”,造成了悲剧的发生。

1969年1月18日,当苏联宇航员波利斯·沃雷诺夫驾驶“联盟5号”飞船返回地球大气层的时候,意想不到的事情发生了。

当沃雷诺夫试图将飞船的仪器设备舱与日常生活舱脱离的时候,沃雷诺夫听到头上一声巨响,舱口上面的横梁弯曲,舱口出现缝隙,这足以使舱内气压下降100毫米汞柱,然而更可怕的是,庞大的仪器设备舱仍然连在日常生活舱上面,由于飞船的.仪器设备舱没有任何隔热设施,因此当它随受到隔热保护的日常生活舱一起飞回大气层时,在与大气摩擦的高热下,仪器设备舱立即起火,整个飞船旋转着陷入火海之中。

一组地面研究人员在控制室中目睹了灾难的发生,他们在控制室里观察着飞船的降落,并亲耳听到沃雷诺夫的惊叫:“飞船起火了!”尽管地面控制室中所有人员都进入了紧急状态,希望能通过某种方法挽救他们战友的生命。事实上,每个人都知道他们除了等待和希望无力做任何事;每个人都清楚地意识到沃雷诺夫的生命将永远留在太空中了。

如今当我们念起他们的名字时,心里充满了敬意,他以自己的生命为代价,换来了后继者更安全的航空体验。