死亡笼罩的海面

大约在21时40分左右,飞机像一只折断翅膀的大鸟,一头栽进了大连港北防波堤外香炉礁航道和甘井子航道海域。 这片海域水深平均11米,45米长的飞机栽进海里的一瞬间分崩离析,解体成数万片残骸。

不幸的消息传来,新华社随后对外宣布,飞机掉落在北纬38度57.063分,东经121度39.941分,飞机的尾翼掉落至北纬38度57.129分,东经121度40.175分。而飞机这个坠落点,距大连周水子国际机场主跑道仅20公里。

是什么突发原因让这次航班在安全飞行的最末端出现起火现象呢? 只有20公里就可以降落了,这点距离对于一架飞机来说简直是说到就到,怎么就没坚持到降落呢?

当晚21时45分,大连周水子国际机场空管中心焦急地向辽宁省海上搜救中心值班员王宁报告:北京飞往大连的CJ6136航班飞机在大连付家庄上空舱内起火,注意观望和搜索。 5分钟之后,正在海上作业的渔民张建成又用水上搜救专用电话12395向海上搜救中心报告,一架飞机在大连石化公司附近海面坠毁,海上有漂浮的尸体。

辽宁省海上搜救中心立即启动了紧急搜救程序。几分钟之内,海事局所属5艘巡逻船,大连港轮驳公司的4艘拖轮和驻军某部的11艘舰艇接警后迅速赶往出事海域。

22时10分,连港21号拖轮最先赶到飞机出事海域。 船上的海事局有关领导果断决定,暂时将该船改为现场指挥船。

黑漆漆的海面上,灯火愈来愈多,一艘又一艘的船只迅速赶来。 “先救人!小心! 不要用钩子钩人, 防止空难者有摔晕假死的!”

现场指挥船下达着一个又一个命令。 但是,很快大家便失望了。 海面上,尸体、遗物,飞机上的物件四处漂浮,海水泛着浓浓的油味,飞机的一片尾翼还在海上时沉时浮。 在探照灯的照耀下,茫茫大海上,却见不到一个活着的幸存者。 指挥船只好下令,不管是尸体还是物品,一律同时打捞。