无可挽回的坠毁

航班GE235坠落的地点是台北的环东高架桥,距离起飞的松山机场已有相当的距离,这里建筑林立,离南港科技园区不到1公里,30米外就是12到15层的高级住宅区,还有一座约25米的高压电塔。

空难发生后,有人很快整理出来GE235航班动态图,发现它从松山机场起飞后没多久就偏离航道。 动态图显示,复兴班机GE235罕见地沿着基隆河飞行,似乎是在尽量避开这些周围的建筑物。 正常起飞后,GE235要接着右转,但它没有,反而罕见地沿着基隆河一路飞行,可能是想挤出时间求救,或者是找河道迫降从而降低伤亡,避免撞击房屋造成重大火灾,最后失败才会撞上高架桥栽进基隆河。 坠落的瞬间,GE235所在的高度仅达到高架桥顶部,机身几乎向左侧翻转近90度,露出了白色的“肚皮”。

在汐止区的南阳大桥上,一辆私家车上的行车记录仪记录了飞机坠落的瞬间。 在第一张照片中,飞机左侧的发动机螺旋桨四片页面清晰可见,与右侧的模糊状形成对比, 几乎处于停转状态。

第二张照片飞机发动机略有转动,但更像大气中的风转状态。 一位航空顾问分析说,以行车记录仪的快门速度,不太可能将螺旋桨在照片中拍成瞬间静止的凝固状态,不排除当时飞机的发动机出了问题。 从飞机坠毁前的录像资料来看,这架飞机完全是不正常飞行角度、不可控的飞行轨迹,坠毁已经无可挽回了。

GE235机身断成数截淹没在基隆河水中,残骸遍地散落。有6个人自行从飞机中爬了出来,站在露出水面外的机舱上呼救。 还有一些乘客受困在机头部分,也有数名乘客被抛出机外,在基隆河上漂流,随时都有可能溺水。

台湾军警和消防员组织了大批人力救援,此次复兴航空失事救援,最困难的部分就是飞机泡在水面下而不利于搜救。 搜救现场, 救难人员都穿着潜水衣,从机舱外部破坏出一个洞,再小心翼翼进入机舱内,但里面实在太暗,只能透过头灯进行照明。

救援人员看到所有的飞机座椅都已经撞击到变形,机舱内部也因为机头斜插入河里,里面水位非常高,杂物就漂在水面。 救援人员在15度的低温下潜水搜救,因为河水太混浊,水下能见度几乎是零,所以潜水员只能用手在水下摸索。

为了加快搜救进度,台湾军方也出动号称“变形金刚”的M3浮门桥车加入搜救行动。 台湾民间救难单位也在第一时间出动,带来大量的橡皮艇还有潜水装备,获救者被分送附近的医院。不过,很多乘客被救出的时候,已经没有了生命迹象。 随着拖吊作业的进行,陆续发现更多的罹难者。